空调压缩机是空调系统的一个重要元件，如果空调压缩机出现问题，那整个空调系统基本就瘫痪了，下面小编给大家介绍一下125空调压缩机常见故障分析，感兴趣的朋友都来看看吧。

125空调压缩机

　　125空调压缩机常见故障分析

　　一、电机烧毁

　　电动机压缩机(以下简称压缩机)的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等)。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。

　　电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。

　　然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：

　　(1)异常负荷和堵转;

　　(2)金属屑引起的绕组短路;

　　(3)接触器问题;

　　(4)电源缺相和电压异常;

　　(5)冷却不足;

　　(6)用压缩机抽真空。

　　二、压机液击

　　液态制冷剂和/或润滑油随气体吸入压缩机气缸时损坏吸气阀片的现象，以及进入气缸后没有在排气过程迅速排出，在活塞接近上止点时被压缩而产生的瞬间高液压的现象通常被称为液击。

　　液击可以在很短时间内造成压缩受力件(如阀片、活塞、连杆、曲轴、活塞销等)的损坏，是往复式压缩机的致命杀手。

　　减少或避免液体进入气缸就可以防止液击的发生，因此液击是完全可以避免的。通常，液击现象可分为两个部分或过程。

　　首先，当较多液态制冷剂、润滑油或者两者的混合物随吸气以较高速度进入压缩机气缸时，由于液体的冲击和不可压缩，会引起吸气阀片过度弯曲或断裂。

　　其次，气缸中未及时蒸发和排出的液体受到活塞压缩时，瞬间内出现的巨大压力并造成受力件的变形和损坏。这些受力件包括吸排气阀片、阀板、阀板垫、活塞(顶部)、活塞销、连杆、曲轴、轴瓦等。

125空调压缩机

　　三、缺油与润滑不足

　　1、引言

　　压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。

　　为此，压缩机制造商要求使用指定牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。

　　然而，由于制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，压缩机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等造成运动件润滑不足的情况比较常见。

　　润滑不足会引起轴承面磨损或划伤，严重时会造成抱轴、活塞卡在气缸内以及由此而引起的连杆弯曲、断裂事故。

　　2、缺油

　　缺油是很容易辨别的压缩机故障之一，压缩机缺油时曲轴箱中油量很少甚至没有润滑油。

　　压缩机是一个特殊的气泵，大量制冷剂气体在被排出的同时也夹带走一小部分润滑油(称为奔油或跑油)。压缩机奔油是无法避免的，只是奔油速度有所不同。

　　半封活塞式压缩机排气中大约有2-3%的润滑油，而涡旋压缩机为0.5-1%。对于一台排量为100m3/hr、曲轴箱储油量为6升的6缸压缩机，3%的奔油意味着大约0.3-0.8升/分钟的奔油量，或压缩机无回油运转时间为十几分钟。

　　以上是小编为大家介绍的有关125空调压缩机常见故障分析的相关内容，相信大家看了以后对125空调压缩机常见故障有了更深的了解。