自1960年法国人辛麦恩先生（Mr.Zimmern）发明了单螺杆压缩机技术、1962年世界上第一台压缩机样机诞生、1975年第一台MS型单螺杆制冷压缩机研制成功到今天，单螺杆技术已经历了四十余年。由于单螺杆压缩机技术具有传统的双螺杆压缩机的一切优点，并且具有受力平衡，轴承负载小，转子啮合面不受力，星轮转子可采用润滑性能和耐磨性能极为优良的复合材料等特点，从而机械性能极为可靠，主轴承寿命可达十万小时（100,000h）以上，且噪声及振动极为理想，均优于双螺杆压缩机。

半封闭式单螺杆压缩机运动部件极少，只有三个主要运动部件，即一个金属转子，两个高强度复合纤维材料组成的非金属星轮转子。故压缩机故障停机的可能性极小，可靠性高。且十分便于维护。

半封闭式单螺杆压缩机采用金属转子与星轮啮合原理，星轮由优良的渗碳材料复合而成，使其与单螺杆转子的“零间隙”啮合成为可能。液态制冷剂作为压缩机转子运转时有效的密封剂、润滑剂和冷却剂，可最有效地减少高强度增强纤维星轮材料的磨损，效果更好，压缩效率更高。同时金属转子啮合面特殊涂层处理，以消除表面微小凸凹，滑动性能得以加强。

受力平衡原理极大地减轻了轴承磨损和载荷，轴承寿命比双螺杆压缩机寿命高三到四倍，冷水机组运转寿命高达100,000小时。

星轮十一齿与转子六齿啮合时分散和减少排气脉动，排气平衡的特点，加之排气腔按“异形消声器”设计，有效排除正弦波音，故机组运行极为平静，并成为工业上噪音最低的冷水机组。机组的运行振动也极小，运转相当平衡。

采用粘度和粘度指数均优于矿物油的合成油，且冷冻机油用量较双螺杆压缩机少得多，无需诸如油泵、贮油器、油冷却器及油回收等复杂的油路系统。油系统及设备维护维修量完全简化甚至省略。可最有效地避免螺杆机运行时出现“奔油”现象（即机组运行时负荷变化大时出现润滑油跑到换热器内，严重影响机组运行和效率）。

由于采用压差供油至轴承及压缩腔，并加以少量冷媒喷射压缩部分，从而降低了油的粘性阻力，有效地加强压缩密封性能及容积效率提高。壳体采用双层结构及加强筋，使运行时热应力及变形可能性不存在。上述特点均有效地保证压缩机长期地高效率运行。

压缩机电机采用吸气冷却方式，电机运行环境温度低，效率高，寿命长。相对于冷媒喷射冷却方式，无须单独辅设管道和阀门，更简便。

单螺杆压缩机结构为一个主转子和两个星轮啮合，星轮对称位于转子两侧，此种结构型式具有极佳的现场维修性能，可不改变或移动压缩机在机组上的位置，就在机组本身上从压缩机侧部拆卸或检修星轮及压缩机内部部件，且不需较大维修空间。此特点是半封闭式双螺杆压缩机完全不具有的。

型号：MS-18S、MS-18M、MS-18L

压缩机型号半封闭单螺杆压缩机

螺杆转子直径mm181181181

星轮转子直径mm170181190

50Hz 下的转速rpm2880

50Hz 下的排气量M3/hr250.03312.86369.29

制冷剂R22

容量控制%100-70-40